Aquí les dejamos el link para que puedan disfrutar de nuestra edición No. 24 en digital y también la puedan compartir : http://issuu.com/valdiviezo/docs/revista_automarket_no.24
miércoles, 25 de mayo de 2011
¿Cuál es el auto ideal para mamá?
Los hay de todos colores , grandes, compactos, altos, pequeños, familiares, de lujo, sedanes, coupés, hatchback, tradicionales, novedosos, negros, blancos… pero ¿cuál es el auto ideal para mamá? Parece como si fuera la pregunta de millón.
Hace muchos años, las mujeres no tenían la necesidad de preocuparse por elegir un auto porque ellas no trabajaban, su tarea estaba en el hogar y muy pocas sabían manejar; eso le correspondía al hombre, al esposo, que era el que trabajaba, el que sabía de coches y el que decidía qué era lo mejor para la familia.
Pero paulatinamente ese panorama fue dando un giro de 360 grados y hoy en pleno Siglo XXI hay una gran cantidad de mujeres que trabajan, que van al súper, que llevan a los niños a la escuela, al doctor, que manejan en carretera y que hasta llevan al esposo al trabajo, y que por lo tanto ahora son ellas las que dicen la última palabra a la hora de comprar un vehículo familiar.
En nuestro país existe una infinidad de marcas y modelos, entonces la elección es difícil. Pero mientras un hombre necesita un promedio de dos meses antes de decidirse a comprar un vehículo, las mujeres sepreocupan menos, generalmente no investigan sobre las cualidades técnicas, los servicios de mantenimiento o la información general del auto. A ellas lo que les gusta es que su carro sea bonito y amplio.
En una encuesta que realizó REVISTA AUTOMARKET con mujeres casadas, el 90 por ciento consideró que el vehículo ideal para una mamá que además de ser ama de casa es el “chofer” de los niños, es aquel que les brinda, primero, sensación de seguridad.
Después, que les da espacio para sentir sensación de libertad; con un alto nivel de equipamiento tecnológico, cuenta con muchos compartimentos secretos y no tan secretos, como para cargar en él media casa; que sea fácil de manejar; que tenga un diseño agradable, y si es posible que nunca se ensucie para no tener que lavarlo. ¡Ese sería el regalo ideal!
Partiendo de esa definición, los maridos consideran que las mamás buscan camionetas prácticas y poderosas, que bien pueden ser minivanes o SUVs. Entre esos dos segmentos se encuentra el secreto de los vehículos que saben cómo tener contentas y conquistar a las reinas del hogar.
En ese sentido, está confirmado que las minivanes más cotizadas por las mamitas son la Honda Oddysey, la Toyota Sienna; pero si hablamos de SUVs, tenemos la CR-V de Honda, RAV 4 de Toyota, Nissan Pathfinder, Chevrolet tahoe, y la ford explorer todos modelos 2011 claro.
Esperamos que esta información sea de mucha utilidad para que le regalen algo distinto a mamá en su día.
Ford reinventa la nueva SUV NUEVA EXPLORER 2011
Tal y como lo prometimos en nuestra edición pasada de AUTOMARKET, hoy traemos en exclusiva uno de los vehículos más sensacionales desarrollado por la marca del ovalo azul: FORD. Visitamos a los expertos en la comercialización de esta innovadora marca, los representantes de FORD a nivel nacional y lideres en la venta de vehículos (por más de 70 años) como ser el Grupo YUDE CANAHUATI. Una da las camionetas más importantes dentro del portafolio de Ford es sin duda la Explorer, una unidad con buen equilibrio entre, capacidades, potencia y comodidad. Ahora dicho modelo recibe una renovación en sus líneas además de su mecánica y equipo de serie.
David González, Gerente Nacional de Mercadeo del Grupo YUDE CANAHUATI nos comenta: “La nueva Explorer se encuentra asentada en la plataforma del Ford Flex y el Taurus, tomando de la primera ciertas formas en la parte trasera. Ya que tocamos el punto del diseño se destacan formas limpias en la parte lateral que contrastan con la configuración de sus ventanas que le dan ese toque de diseño europeo, como esas grandes marcas que se dedican al diseño y construcción de vehículos todoterreno.”
También comenta: “La parte frontal implementa nuevos faros que siguen la tendencia de diseño actual de Ford y que flanquean a la gran parrilla plástica que deja por fin a un lado los tonos cromados. La parte baja cuenta con molduras en color negro que alojan las luces para niebla.”Lo más importante del modelo viene en la parte interior donde se trata de quitar el pensamiento de unidades de mucho consumo de combustible. La versión más potente corre a cargo de un V6 de 3.5 litros que desarrolla 290 caballos y consumos informados por la marca de 10 litros/ 100km. También estará disponible un motor Ford implementado para su Explorer un motor Ecoboost (turbo), con cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, que consigue 237 hp, el cual alcanza rendimientos de un V6.
Con respecto al equipo de seguridad y comodidad Ford implementará en Explorer su ya reconocido SYNC
(desarrollado por Microsoft) y MyFord Touch. Se estrena un nuevo sistema llamado Advance Track With, que es un control de tracción mejorado. Los cinturones de seguridad contarán con bolsas de aire integradas para la tercera fila de asientos, la Explorer dispondrá convenientemente de 8 bolsas de aire para mayor seguridad de los pasajeros.
El sensor que nos avisará de los ángulos muertos no podía quedar afuera, así como el control de crucero adaptativo y frenada automática con avisador de pre-colisión. Si desea más información sobre este novedoso y mejor equipado vehículo acérquese a las salas de venta de YUDE CANAHUATI a nivel nacional y solicite su prueba de manejo para experimentar la maravillosa y placentera sensación que da al conducir la SUV mas premiada a nivel mundial durante 2010 y lo que va de 2011.
El gasógeno
Cada vez que el petroleo escasea (o bien los combustibles derivados de él) hay que empezar a pensar: ¿Qué se puede hacer para que los vehículos sigan funcionando? Actualmente recurrimos a la electricidad, la hibridación para reducir la dependencia o la menos popular y en declive pila de hidrógeno. Pero… ¿A que recurrieron hace años?
En las épocas de guerra y posguerra la escasa gasolina que había era destinada casi de forma exclusiva a vehículos militares, mientras que el resto de los mortales tenían que pensar en algo que pudiese hacer funcionar los vehículos de gasolina. Así surgieron los vehículos propulsados por gasógeno.
Hemos pensado que podría resultar interesante hablar sobre este modo de propulsión de vehículos en una serie de artículos, para luego ir avanzando en el tiempo y ver otros sistemas como los híbridos, eléctricos, GLP, GNC o la pila de hidrógeno. Así que antes de pasar a ver lo que es el gasógeno con mayor detalle,
resumiré en unas líneas generales su funcionamiento, que consiste en quemar leña o carbón en una caldera, produciendo gases que accionan el motor de explosión igual que lo haría la gasolina, a costa de una considerable pérdida de potencia y unas cuantas desventajas que conoceremos más adelante. Un sistema de gasógeno se compone de los siguientes elementos:
- La caldera, para quemar el sustituto de la gasolina (leña o carbón)
- Un pre-depurador donde se depositarán parte de los residuos generados al quemar el combustible sólido
- Un refrigerador para condensar el vapor de agua y aumentar la densidad del gas
- Un depurador para eliminar productos condensables y el polvo restante
- Un ventilador para la puesta en marcha
- Un mezclador para hacer la mezcla aire-gas oportuna.
Interesante no en otras ediciónes de nuestra revista te explicaremos mas hacerca de esta posibilidad de combustible.
Los Tweeters que son y donde colocarlos
La calidad de los equipos de sonido no depende solamente de los parlantes (altavoces), subwoofers, etapas, etc. El objetivo es poder reproducir la mayor cantidad de frecuencias y para cada tipo de frecuencia existen componentes específicos, es el caso de los tweeters que se encargan de mover los sonidos más agudos que se reproducen.
El equipo de sonido consta de muchas partes y cada una de ellas está destinada a una función específica, así pues no basta con amplificar la profundidad del sonido con subwoofers o aumentar el volumen de este con etapas, sino que necesitamos claridad de sonido, es ahí cuando los tweeters juegan un papel importante.
Estos deben estar colocados en una parte alta con referencia a donde va destinado el sonido para así conseguir la mayor claridad posible y a su vez asegurarnos que cumple su función, dado que son una clase de altavoces particularmente pequeños el sonido que producen dependiendo de la calidad puede que no sea demasiado alto, por ello debemos colocarlo estratégicamente ayudando al sonido a circular.
Un lugar idóneo es en la parte de arriba de las puertas.Al reproducir las frecuencias más altas con los tweeters específicos para ello, el esto de frecuencias se pueden pensar en reproducir con otros tipos de altavoces que estén destinados a esas frecuencias específicas y así ganar aún más calidad en el equipo de sonido.
Škoda. La nueva apuesta de DAESA en Honduras.
Dos líderes de la industria de automóviles han unido esfuerzo para crear la mejor de las alianzas estratégicas. Por un lado Škoda, el cuarto fabricante de automóviles más antiguo del mundo y entre las primeras cinco marcas de mayor venta en Europa y DAESA (Distribuidora Autos Europeos S.A.) miembro del GRUPO YUDE CANAHUATI S.A. cuya experiencia sobrepasa los 70 años en la comercialización y servicio de automóviles en Honduras.
Esta alianza, concreta un esfuerzo por ofrecer nuevas y mejores alternativas de automóviles al mercado hondureño que siempre exige más de sus modelos favoritos.
DAESA abrió sus puertas el pasado mes de febrero en la ciudad de San Pedro Sula ofreciendo 4 modelos diferentes de Škoda, entre los que destacan FABIA y OCTAVIA, con motorizaciones desde 1.6 litros y hasta 110 caballos de fuerza y una conveniente economía de combustible.
Y tal como nos explica el lic. David González (gerente de mercadeo de DAESA) la idea era ofrecer un producto de diseño innovador, con atractivos elegantes en cada uno de los modelos, motores económicos y los mejores precios del mercado, en un segmento muy particular como ser los sedanes.
Škoda es miembro del Grupo Volskwagen desde principios de los 90, y es
increíble notar como la marca destaca con vehículos con diseños particulares que los hacen sobresalir de sus competidores más cercanos.
En cuanto a DAESA, la empresa es manejada por el joven empresario lic. José Quesada (Gerente General) quien manifiesta estar listo para tomar el reto.
“Nos hemos preocupado por traer vehículos bien equipados por parte de la fábrica, con tecnología acorde a los requerimientos de nuestro mercado y mas allá todavía”, menciona. Agrega también que muy pronto estarán ampliando el portafolio de modelos para ofrecer toda la gama Škoda en Honduras, que por el momento se comercializa en San Pedro Sula, pero dentro de poco a nivel nacional.
La SALA DE VENTAS de DAESA está ubicada en el edificio YUDE CANAHUATI de ave. Circunvalación.
Taller Honda Estandares al mas alto nivel
El taller Honda en Tegucigalpa ha sido creado para brindar el mejor servicio y garantizarle el mejor adecuado
mantenimiento y desempeño de su vehiculo, cumpliendo con los estándares internacionales así como los requerimientos del fabricante en el manejo de talleres además de la experiencia en el servicio al Cliente que le brinda con el respaldo del grupo Excel Automotriz, convirtiéndolo en un taller especializado de alta tecnología siendo la mejor opción en Tegucigalpa. El Taller Honda cuenta con una infraestructura preparada para brindarle a su vehiculo un servicio completo ágil y confiable. Durante el pasado mes de Abril altos ejecutivos de American Honda Mo. Co. Visitaron las instalaciones de Venta de vehículos, Taller y Repuestos ubicadas en el edificio HONDA en la colonia Miramontes de Tegucigalpa; donde pudieron constatar que las instalaciones superan los requerimientos que el fabricante solicita a sus distribuidores a nivel mundial.
Equipo Avanzado de Diagnostico de Vehículos Nuestro Taller esta equipado con la más alta tecnología en alineadoras y balanceadoras;nuestras alineadoras tiene toda la información del fabricante para asegurar un alineado perfecto, la computadora guía al técnico a través de las fotografías digitales almacenadas en el sistema,os pasos a seguir para dejar el vehículo con las mismas medidas de fabrica, con este equipo le garantizamos un trabajo más rápido y exacto.
Capacitación Técnica
Desde inicios del 2007 American Honda lanzo el entrenamiento técnico en line por medio de la Universidad Honda, donde todos nuestros técnico iniciaron sus estudios en línea el estudio queconsta de tres niveles: Técnico en mantenimiento, Técnico en Reparación y Diagnostico y Técnico Maestro. Ya para 2010 todos nuestros Técnicos fueron certificados en el nivel de mantenimiento destacándose el Sr. Arnol Ramirez quien lo gro el nivel “Técnico en Reparación y Diagnostico”.
Como parte de la mejora continua en atención al cliente, American Honda el año pasado lanzo el programa de certificación para asesores de Servicio “The Professionals”, en Abril de este año nuestro Asesor de servicio el Sr. Jorge Munguía completo satisfactoriamente este programa obteniendo el grado de Asesor de
Servicio HONDA. Confie su auto a expertos .
Revista Automarket presente en el verano 2011
Este verano 2011 fue completamente diferente para todos las personas que hacen turismo interno especialmente para los que buscan veranear en toda la costa norte ya que en esta ocasión Revista Automarket los acompaño con la super edición de verano.
Estuvimos presentes en los principales peajes de San Pedro Sula entregando una gran cantidad de revistas a todos los viajeros que circulaban para las diferentes playas y ciudades que en esta temporada suelen ser visitadas. Revista Automarket ofreciendo uno de los muchos plus que tenemos para todos nuestros clientes, realizo esta campaña de verano revelando muy buenos resultados tanto en la distribución como en la afluencia de personas que se avocaron ha aprovechar las ofertas que nuestros clientes tenían en este verano.
El agradecimiento especial para
todos nuestro clientes que estuvieron presentes en nuestra super edición de verano: MOBIL, MITSUBISHI, FORD. MR. BALINERA, CHEVROLET, NISSAN, FREEDOM, GLASS DEPOT, entre otros.
RIH ZOOM prototipo de Alemanes
El Rih es una pequeña serie race bike por concepto de Maximiliano Näther del conjunto alemán designagency ZOOM.
Está destinado a corredores. El sistema de admisión se inicia con un pulmón de membranas sobre el depósito de combustible, que da flexión de acuerdo a la cantidad de aire que se ingiere por el motor Aprilia V4.
Y los logotipos de los neumáticos son horneados sobre “thermochrome” pigmentos que cambian de color según el calor: el conductor puede ver cuando los neumáticos han alcanzado la temperatura óptima de funcionamiento. ‘Rih‘ es una palabra árabe para “viento”, y el siguiente paso es acercarse y asegurar patrocinadores para construir este llamativo prototipo.
Complosio V2 Casco Fox motocross/supercross
El equilibrio entre el diseño y cualidades técnicas hacen de esta evolución del V1 Camplosion, un casco deseable para los profesionales y pilotos más avezados en el mundo del cross.
El V2 Camplosion cuenta con una calota muy ligera y de gran resistencia fabricada en Policarbonato y su interior está fabricado con foam EPS, acolchado transpirable con almohadillas, para mayor ajuste y control de la humedad.
Además de este interior totalmente desmontable y lavable, cuenta con una mentonera extraíble para facilitar la limpieza.
En su afán de innovación, FOX ha querido dar un paso más y ha provisto el V2 Camplosion de un sistema de ventilación en la zona de las mejillas, con dos tomas de aire, que ofrece un interior fresco y rápido de secar.
El casco está disponible en las tallas de la XS a la XXL e incluye también una visera de recambio. Para los amantes del blanco y negro, FOX mantiene el diseño de su anterior versión pero utilizando únicamente estos dos colores.
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